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开车那些事

3个月后,高速能开140不扣分,龟速党的末日来了?

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  • 此帖于2022-01-14荣登首页、社区头条

  • 更新于 2022-01-15 22:53
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    俗话说“十次事故九次快”!
    但大家真拿到驾照开在路上,却发现开慢车反而更危险。
    就在元旦前,交管局发布了2022年新的《交通违法行为记分管理办法》,针对不少处罚相比此前有了不少减缓的调整,其中注意到的是,很多原本满分处罚项目变成了9分处罚,而对于超速处罚进行了“史诗级”放宽。

    3个月后,高速能开140不扣分,龟速党的末日来了?


    来源:途虎养车
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    发表于2022-01-06 14:23 只看该作者

    沙发

    那么新交规到底对现有的扣分制度,具体有哪些改变呢?

    对于我们车主又有哪些利好呢?

    今年4月1日起正式施行的“新规”,到底有些什么不同。

    新规对“龟速车”明确处罚

    对于超速违法,反而有所“松绑”

    要说“龟速车”到底有多危险,其实交管部门早就通过大数据告诉过我们。

    据交管部门统计:2019年全年国内发生了1.2万起交通事故是由“龟速车”所引发的,其中造成3.3万人伤亡。要说“龟速车”之所以敢在高速上慢吞吞地开,在泰哥看来就是没有错。
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    发表于2022-01-06 14:23 只看该作者

    板凳

    之前未改版的2020版《道路交通安全法实施条例》规定中,并没有明确车主在高速公路上“开慢车”的处罚条例,交警遇到后只能进行训诫教育。

    然而这种“训诫”对于龟速党们来说,并不会有所警醒,因为只要不出事就不会有任何惩罚,没有违法成本自然敢大胆试探。
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    发表于2022-01-06 14:23 只看该作者

    地板

    这里举个真实的案例:

    一辆重型自卸货车行驶在高速路上龟速行驶,遭到后方轿车追尾导致驾驶员和乘客死亡。然而经过车祸事件调查后警方认定,货车司机在高速公路上行驶速度为31.44kph,车速过慢负有次要责任,而追尾死亡的轿车司机负有主要责任。

    对于这样的现状,2022年“新规”就特地新增了开“龟速车”的处罚规定。

    对于驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的,将处以记三分的处罚规定,就是为了将龟速车“赶出”高速公路。

    与龟速车明确处罚相反的是,“新规处罚条例”对于超速有着非常巨量的放宽。

    现有执行的规定,对于超速50%以上直接处以扣12分罚款500,直接打回驾校学习,重考科目一,超速20%-50%扣6分,罚200、20%以下扣3分罚200。

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    发表于2022-01-06 14:24 只看该作者

    1 #

    去中汽研盐城试验场的路上,一脚油门3分没了

    而调整后主要针对高速快速路及普通道路进行了区分,并且普通道路由于限速低经常会有一不留神就超速的情况,所以普通道路的扣分进行了下调超速50%以上扣6分、20%以下不扣分,并且高速上超速20%以下也是不扣分了。

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    V10
    发表于2022-01-08 13:09

    允许超速20%还真不如直接提高高速公路的限速!现在高速路上动不动就变换限速,何必让司机在开车的时候反复去计算20%,要提高效率还不如直接提高高速公路及其隧道的最高和最低限速标准,让司机放放心心的开,也让那些看着限速不高的龟速司机找不到在高速路上安心龟速的理由~应该改变的是整个高速公路畅通高效的大环境,而不是让司机们费精力在各种路段的不同限速下来回的切换和计算应该跑的时速!
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    V11
    勋章
    发表于2022-01-08 16:01

    回复@俯瞰山城的猫 可能懒得换牌牌
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    V11
    发表于2022-01-09 08:18

    回复@俯瞰山城的猫 为了让你不停做数学题,免得开车拽瞌睡
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    V11
    勋章
    发表于2022-01-11 00:58

    回复@俯瞰山城的猫 如果是单纯的换牌子,国人会教你什么是永无上限~~~
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    V10
    发表于2022-01-11 11:01

    回复@爱却步 也不能这样说吧,毕竟有限速扣分罚款在那里摆着。超20%不扣分不一样是给人放宽限度么,都是变相提高限速啊~
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    发表于2022-01-06 14:25 只看该作者

    2 #

    从“新规”中我们可以清晰地看出,新规特地强调了高速和快速路与普通市政道路的扣分区别,目的也非常明确。就是让车主们在“确保安全”的情况下,尽量提高车速增加通行效率,原本限速60的路,路况好的话只要你hold住,开70也行。

    这种执行“惯例”在大家生活的魔都非常常见,平时早晚高峰已经堵成了“停车场”。所以大家都默认“能开快点开快点”的想法,对于魔都来说其实早就对20%以内的超速有相当高的“容忍度”了。
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    发表于2022-01-06 14:25 只看该作者

    3 #

    分道行驶其实比容忍超速更有效

    “慢车靠右”原则却没有几个车主知道

    要说堵车,欧洲这个地方可以说是堵车的重灾区了。

    他们这地方用车环境比我们早了近百年,基建工程也是上个世纪七八十年代定型用到现在,要说堵车的话他们应该比我们更严重才对。

    但是呢,在欧洲多个国家出差的经历中发现,现实并没有想象中的严重。

    因为开车在路上不管你是小车还是大车,大家都遵守着同一个规范
    那就是:“慢车靠右原则”
    “慢车靠右”这个规矩在欧洲地区非常常见,到处都是“Keep Right Except To Pass”(除非超车,靠右行驶),或者“Slower Traffic Keep Right”(慢车靠右)这样的标识。



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    V12
    发表于2022-01-14 15:53

    每次说到勒条的时候,就有抗精来说,我们国家早就取消了超车道一说。其实高速路上,最左侧车道始终就是用来超车的车道,即便抵到限速在开,也不应长期占着最左侧车道开。因为有盲区,右侧超车是危险的
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    发表于2022-01-06 14:25 只看该作者

    4 #

    欧洲国家的驾驶指导方针是驾驶员应该尽力保持交通顺畅,所以不可无故慢速开车,应尽量按照当前最高限速行驶。如果因故减速或停车(比如人行横道、红绿灯),之后就应该尽快提速;反之如果必须减速,则应采用立刻大幅度减速,继而逐步调整的方法。对大部分人来说,父辈就是这么开的,驾校也是这么教的。

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    发表于2022-01-06 14:26 只看该作者

    5 #

    而在美国部分州,有的还会加上州法规定你开得太慢,或者长时间占着超车道开慢车,是要被警察pull over逼停开罚单,几百刀的罚款不仅是一笔大开销,还会使你次年保险费直接翻倍。

    于是乎在欧美国家,开车在路上基本都是最高限速大家就约定俗成得开多快。
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    发表于2022-01-06 14:26 只看该作者

    6 #

    在瑞士这个弹丸小国的开车时,就深刻感受到慢车靠右的便利性和安全性。

    他们那边的所谓“高速”基本上和我们国内的国道差不多,双车道已经算是干线高速了,只有跑到法国境内才变成三车道,但一般最左侧都默认为超车道,如果你在超车道上是允许超速10%左右进行超车动作,然后立刻回到右侧车道行驶。(除非堵车)

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    发表于2022-01-06 14:26 只看该作者

    7 #

    法国往卢森堡A3高速

    就每年日内瓦车展期间,酒店爆满会让很多媒体选择就近住在洛桑。

    从酒店开车到日内瓦机场边上的展览中心,车程也就60多公里,算上堵车最多一个小时就到达了。

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    发表于2022-01-06 14:27 只看该作者

    8 #

    虽说全段高速限100kph,但全程顺畅无比,对于前车来说,就是后面有辆车从左侧超过自己,然后又跑到自己前面去了,丝毫不影响自己开车,只要保持车速即可,无须踩刹车或者猛加速;

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    发表于2022-01-06 14:27 只看该作者

    9 #

    而对于后车来说,就是前面有辆车比自己慢,所以从空旷的左道上用自身的速度差超过去,然后跑到人家前面,也不用踩刹车或猛加速,基本上用不到刹车,油门深浅调节一下即可。

    最终的效果就是大家都能安心地开快车,总体车速快。

    事故率呢?只能说小事故很少,大事故大家都差不多~
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    发表于2022-01-06 14:27 只看该作者

    10 #

    龟速党和乱变道天生一对

    要说龟速车有多让人讨厌,就有多少人对乱变道有多厌恶。

    十个车主九个烦开龟速车的,还有一个打算提着刀打算去砍了乱变道的。

    有太多的“小明不背锅”这类的博主播放行车记录仪事故视频,高速上的车祸十有八九都是乱变道和龟速车搞出来的。而大部分驾龄丰富的老司机就开始不断在慢车道来回横跳穿插,就是为了尽快脱离慢行的车团。结果呢?这帮龟速党反而更害怕,越开越慢越开越怂。

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    发表于2022-01-08 08:14

    十个车主九个烦开龟速车的,还有一个打算提着刀打算去砍了乱变道的。
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    V12
    发表于2022-01-14 15:54

    回复@肉GIRL 但是实事求是地说,在我们国家,十个车主有九个都是乱变道的
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    发表于2022-01-06 14:28 只看该作者

    11 #

    不堵车?那是不可能的!

    而在日常生活中见过不少龟速和乱变道的车主,发现这类人都有差不多的共通性,八九不离十:

    不是玩手机就是抽烟、聊天的,一遍龟速开一遍带着“幽灵刹车”

    对于网约车司机,开着导航一律开左道低速巡航,混里程时长费。

    各种本本族新手,左边低速巡航,车距超远,不到眼前不变道。

    就是喜欢低车速,省油,油门那脚指头抠着踩,刹车要到眼前刹。

    这些人讲真就是两个字“自私”,抢占公共资源的自私心理!

    都觉得自己能开在路上就是绝对路权,只要我开在自己的车道里,你管我怎么开?关我什么事?这种事情放在会在篮球场停车场开合唱团跳广场舞的大妈一个心态,反正我过来占着了,要用你就给我等着。

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    V13
    发表于2022-01-08 08:16

    结果网约车是这个原因所
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    发表于2022-01-06 14:28 只看该作者

    12 #

    对于道路来说也是一样,很多车理所应当的在限速100的高速上优哉游哉的开70,80就是然后到了下匝道再冒着“生命危险”变道,反正自己先舒服了再说,什么通行效率,后面人方不方便,和我有关系么?反正我不赶时间。

    以前交通安全教育和交规不断给大家灌输“十次事故九次快”

    现在的新交规告诉各位

    龟速也要照罚了,油门给我踩起来

    哪怕超点速度也没关系!
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    V8
    发表于2022-01-08 13:02

    期待这些人早点在路上被撞死。
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